대표 해의 자속 밀도·응력 분포와 토크 파형은 아래 기준 형상 비교에서 확인할 수 있습니다.
TOPOLOGY OPTIMIZATION / RESEARCH ATLAS
자기장과 응력을 동시에 고려한
토폴로지 최적화
자기장과 응력을 고려하여 모터 내부의 강판과 공극 배치를 탐색합니다.
NGnet on/off 방법으로 얻은 최종 파레토 해와 그 형상의 역할을 소개합니다.
01 / PARETO EXPLORER
하이브리드 자동차용 크기를 상정한 모터 최적화 결과
평균 토크 최대화·토크 리플 최소화
제약 조건: 최대 von Mises 응력 300 MPa 이하
점을 클릭하면 해당 개체의 형상이 표시됩니다.
점에 초점을 맞추고 Enter를 누르세요. 아래 목록에서도 모든 개체를 선택할 수 있습니다.
OPTIMIZATION HISTORY
최적화 진화 과정 보기
24.5초 영상으로 200세대의 파레토 프런트와 대표 형상 변화를 보여줍니다. 각 세대에서 약 110 Nm에 가까운 해를 선택했으며 부모–자식 계보는 아닙니다.
영상 내 표기는 일본어입니다.
02 / METHOD
NGnet on/off 방법을 이용한 재료 배치 표현
다수의 요소를 직접 ON/OFF하는 대신,
가우스 기저 함수의 가중치를 설계 변수로 사용합니다.
가우스 기저 함수 100개, 공분산 매개변수 2×10⁻⁶ m². 자석 등 고정 영역을 유지하면서 설계 영역 내 재료 배치를 변경합니다.
- 01
매끄러운 설계장
가우스 기저 함수의 가중치가 구멍의 위치·형상·연결성을 결정합니다. 대칭 기본 영역을 전개하여 모터 전체 형상을 구성합니다.
- 02
자기장과 응력 평가
비선형 자기장 해석으로 각 회전 위치의 토크를 구하고, P2 요소로 원심력에 의한 최대 von Mises 응력을 평가합니다.
- 03
NSGA-II를 이용한 선택·갱신
평균 토크 최대화와 첨두 간 토크 리플 최소화를 양립하는 해를 유지합니다. 응력 등의 제약 위반에는 페널티를 부여합니다.
방법의 배경: Sato 외, NGnet을 이용한 IPM 모터 토폴로지 최적화(2015). 이 사이트의 수치와 형상은 본 프로젝트의 계산 결과입니다.
BOUNDARY RESOLUTION
리메싱을 통한 재료 경계 정밀화
형상의 이산화는 국부 응력 평가에 영향을 줍니다. 단순히 요소 수를 늘리는 대신, 추가 절점에서 NGnet 함수를 재평가하여 재료 경계를 정확히 파악합니다.
추가한 절점에서도 재료 유무를 판정하여 경계 위치를 구합니다.
가공 필렛 반경 R=0.5 mm, 각 90° 원호를 16분할. 결합면과 분리면을 유지합니다.
결합 끝점 근처에서 조건을 만족하는 미소 자유 모서리만 스냅 처리하고, 연결성과 요소 품질을 검증합니다.
리메싱과 응력 평가 관련 문헌
Takenouchi, Hiruma 등은 IPM 모터 최적화에 응력·연결성·메시 품질 제약을 도입하고, 재료 경계에 맞는 메시로 자기장·탄성 해석의 정확도를 확보하는 방법을 보고했습니다. 본 사이트의 리메싱 및 응력 평가와 관련된 연구로 인용합니다.
K. Takenouchi, S. Hiruma, T. Mifune and T. Matsuo (2024), Topology and parameter optimization of IPM motor considering mechanical strength by stress and connection constraints, COMPEL, 43(4), 839–851.
DOI: 10.1108/COMPEL-11-2023-0551 · 홋카이도대학교 학술 저장소
아래의 정확도 검증값과 최적화 결과는 본 프로젝트에서 얻은 값이며, 인용 논문의 결과가 아닙니다.
03 / REFERENCE TOPOLOGY
기준 모터 형상과 해석 조건
기준은 8극 48슬롯 매입형 영구자석 모터입니다. V자형 자석 배치를 고정하고 회전자 강판의 재료 배치를 최적화합니다.
오른쪽 기준 형상은 각 자석 양 끝에 플럭스 배리어가 있습니다. 원본 CAD로 생성하여 80 Arms·축방향 길이 50 mm에서 자기장 및 응력을 해석했습니다.
- 자석
- V자 배치 / 잔류 자속 밀도 1.25 T
- 적층 길이
- 50 mm
- 자기장 해석
- 상전류 80 Arms·위상 30° / 0–15°, 17점(첫 점 제외)
- 응력 해석
- 12,000 rpm / 평면 변형률 / P2 요소
- 자석과의 계면
- 원심력으로 강판에 눌리는 쪽의 긴 면만 결합하고, 나머지는 분리된 자유면으로 설정
기본 영역을 대칭 전개한 회전자. 회색: 설계 강판, 붉은색: 자석.
04 / REFERENCE COMPARISON
최적화 형상과 기준 형상 비교
최종 세대 대표 해(평균 토크 110.247 Nm·리플 4.264 Nm)를 선택하여
기준 형상과 함께 64분할로 재평가했습니다.
기준 형상은 일본 전기학회 공개 모터 모델의 메시 그림을 참고하여 원본 CAD의 자석 끝단 플럭스 배리어를 포함합니다.
| 형상 | 평균 토크 Nm | 리플 Nm | 최대 응력 MPa |
|---|---|---|---|
| 기준 형상(플럭스 배리어 포함) | 109.070 | 17.368 | 327.916 |
| 최적화 형상 | 110.263 | 4.526 | 298.944 |
최대 응력은 절점 투영 von Mises 응력입니다. 300 MPa 초과 값은 붉은색으로 표시합니다.
자속 밀도·응력 분포·토크 파형 비교



05 / INDUSTRY–ACADEMIA COLLABORATION
산학협력 문의
모터 토폴로지 최적화와 자기장·응력을 고려한 설계에 관한 산학협력 문의를 받습니다.
클라우드 계산 비용 안내
이번 최적화에서는 개체당 자기장 해석 17단계, 리메싱, 응력 해석 1단계를 수행했습니다. AWS 등 클라우드를 사용할 경우 200세대의 계산 비용 추정치는 다음과 같습니다.
| 세대당 개체 수 | 세대 수 | 예상 계산 비용 |
|---|---|---|
| 640개체 | 200세대 | 약 30,000엔 |
| 1,024개체 | 200세대 | 약 50,000엔 |
클라우드 계산 비용의 참고값입니다. 실제 비용은 해석 조건, 클라우드 구성 및 요금에 따라 달라집니다.


